市箱包皮具产业链办组织电商与企业代表对接，促进合作共赢。（怀化日报全媒体记者 谌孙存 摄）

怀化日报全媒体讯（全媒体记者 谌孙存 通讯员 王馨悦 赵聆芝）3月26日，记者从市工信局获悉，1至2月，怀化箱包皮具产业签约产业项目13个，链上企业达155家；新增规上企业3家，总数达24家；产业链实现总产值3.9亿元，箱包出口248个标箱，总额近1亿元。

今年来，怀化箱包皮具产业重点项目建设全面提速，已投产项目17个，开工20个。享同实业拉杆箱全产业链项目加速推进，每月可生产成品箱包约60万只。享怀项目3栋厂房已投产使用，享辰箱包预计二季度试投产。3月21日开业的福建华惠手袋公司从签约到投产仅用了两个月时间，投资商感叹点赞“怀化速度”。国际陆港经开区威豪全自动化箱包、金阳包装，中方智行新材料、麻阳云庆箱包等企业订单充足，来势喜人。

同时，链式招商迅速推进。国际陆港经开区通过打造配件超市，出台配件招商政策，已有怡丰锁业、东莞祥和配件等5家企业意向入驻。艾科科技、新型印务等本地企业投入新设备，可提供五金、吊牌等产品，产业配套链条不断完善。

在市链办组织下，怀化箱包成品、配件、外贸、电商等上下游近50家企业达成供应链联盟战略合作，所需39种配件及原材料，35种实现本地供应。

为进一步助力企业建设提速，怀化加快完善园区配套设施。怀化国际陆港经开区、怀化高新区、中方县等产业园区持续供应保障厂房近40万平方米，员工宿舍近1500套，园区食堂、超市、运动休闲等设施全面提质升级，学校、医疗、餐饮、夜市、娱乐等生活服务配套设施逐步丰富。

下一步，怀化将进一步加强品牌和集群建设，提升项目建设速度，支持存量企业做大做强，做好招引新增工作，推动箱包皮具产业不断壮大。

享同箱包生产车间，工人在赶制订单产品。（市工工信局供图）

箱包“长”出“怀化基因”

湖南日报全媒体记者 谢卓芳

在怀化国际陆港的集装箱堆场上，满载拉杆箱的货柜整齐排列。每天，约4000个拉杆箱从这里启程，跨越山海抵达中东、南美、非洲等地，成为这座内陆城市拥抱全球化的生动一幕。

湖南华炜科技有限公司总经理周勇点开手机里的物流追踪系统，屏幕上闪烁的光标显示，3天前发出的货物已抵达目的地。自2023年落户怀化以来，这家企业已追加投资2000万元，引入10条智能行李箱生产线。

“选择怀化，看中的是陆港的陆海联运优势和政策赋能。”周勇算了一笔账，怀化顺丰的运费与其他地区相比，每个拉杆箱要便宜3至4元，1000个箱包快件运费就便宜3000至4000元，几十万个快件算下来将节省很大一笔开支。

时间回溯至两年前，怀化箱包产业尚是“零基础”。2023年5月，怀化市委、市政府锚定“国际箱包之都”目标，将箱包皮具列为临港工业区首位产业。至2024年，全市新引进箱包项目102个，链上企业达142家，产业链总产值突破30亿元，形成涵盖成品制造及拉杆、轮子、里布等全链条生态。

怀化箱包产业基础薄弱，当地为何如此钟情这个产业？

“箱包产业与怀化市情深度契合。”怀化国际陆港经开区箱包专班负责人杨帅解析道，作为劳动密集型产业，箱包生产可充分释放怀化人力资源红利；箱包产业的外向型特征，则与陆港的“不沿海却通海”优势共振。自中老、中越班列常态化开行后，怀化运输成本与沿海地区持平，物流时效甚至更优。

寻求地方特质和产业的高适配度，因地制宜承接产业转移，怀化走出一条“量体裁衣”发展之路。

怀化国际箱包皮具产业园内的企业，大多来自广州花都、河北白沟、江西新干、浙江平湖等我国传统四大箱包基地。落地后，如何快速克服“水土不服”？

“怀化国际箱包皮具产业园是我见过‘起来最快’的产业园。”湖南欧腾箱包制造有限公司董事长周兆平说，从厂房定制到招工培训，政府全程护航，真正实现“拎包入驻”。公司2023年9月签约、次年5月投产，当年即实现2000万元营收。

近年来，怀化把优化营商环境作为“一号工程”抓紧抓实，切实解决困扰企业发展的物流运输、用工用能、融资担保、市场开拓等问题。

“哪里口碑好，很快就会在箱包圈子里传开。”湖南森茂箱包有限公司董事长吴立新告诉记者，2023年9月他独自来怀化考察，当地良好的氛围让他印象深刻，一周后迅速携4位同行集体签约。

口碑正在转化为现实竞争力——目前箱包所需的39种配件，已有35种实现本地采购，陆港经开区打造“配件超市”，吸引怡丰锁业、东莞祥和等企业入驻。

眼下，怀化箱包产业正在加快建设箱包展示交易中心、研发设计中心、检测认证中心、信息服务中心等平台，不断增强产业辐射力与影响力。