10月20日下午，怀化国际陆港·会同港迎来了开港以来的首批外省货物。这不仅标志着会同港的辐射效应正在显现，更以公铁联运的硬核实力，为周边企业带来了“省心又省钱”的物流新体验。

当天下午，一列运载24箱饲养用料的货运列车缓缓驶入怀化国际陆港·会同港。列车停稳后，港口工作人员迅速就位，在指挥调度下，龙门吊舒展长臂、灵活移动，吊具精准对位，稳稳扣住集装箱四角的锁孔，随即平稳起吊、横移、落箱，将一个个集装箱准确无误地装上等候在旁的转运大卡车。整个过程衔接紧凑、快捷顺畅，一节车厢的卸货用时不到十分钟。

据了解，这批24个集装箱的饲料用粮由贵州省天柱县一家养殖企业自东北采购。过去，此类货物运往天柱县，需先到柳州、贵阳、凯里或怀化市区卸货再转运，远的四五百公里，近的也有一两百公里；而会同港至天柱县只有六七十公里左右，货物抵达会同港后再转运至天柱县，中间的运输里程大幅缩短。

长期以来，会同及周边无铁路货运站的县城，进出口货物严重依赖长途汽运。公路运输不仅运费高、装卸难，散装拉货还极易在途中丢失，企业往往要为核对货物多费心费力。会同港开通后，彻底改变了这一被动局面。依托铁路集装箱运输，货物到港即可整箱吊装，不仅密闭上锁、存放安全，企业还能根据生产节奏灵活提货。同时，铁路运价远低于公路汽运，规模化运输让大批量进出货成为可能。之前像这样24箱的订单，若走公路需凑齐24辆车的车队，现在仅一列火车便能轻松化解，真正让周边企业实现了物流运输“省心”又“省钱”。

"这次会同港顺利接收首批来自贵州省天柱县订购的饲料用粮24个柜，对我们会同港来说是一个很重要的信号。"怀化国际陆港·会同港总经理杨珍表示，过去很多货物习惯从别的地方走，现在看到会同港能接得住、发得出、时效有保障，就愿意把货发到这里来，这也说明会同港在湘黔两省九县之间的交通枢纽作用正在真正发挥出来。

“下一步，会同港将继续把报价、订柜、装卸、配送等环节做顺做优，让更多周边企业切实感受到在会同港发运确实方便、确实省钱，推动更多货源向会同港集聚，助力企业更好发展。”杨珍说。