单证不必再辗转寄往上海、广州，小包不必再绕道浙江出境。今年以来，怀化国际陆港・会同港接连开通至泰国、英国的国际物流通道，县域外贸物流就此告别 "绕道时代"，为山区企业出海按下了降本提速的 "快捷键"。

在会同县产业开发区的湖南融璟竹业发展有限公司，邮政工作人员正上门揽收出口单证。作为一家外向型竹制品出口企业，原产地证、植检证是融璟竹业通关出海的核心 "通行证"。以往，这类单证必须先辗转运到上海、广州才能寄出，时效慢不说，还时时担心丢件。如今实现 "厂区揽收、本地启运"，单证寄递成本下降 30%，时效和安全性双双提升。

今年 4 月，在怀化市邮政分公司统筹下，会同邮政联合 FedEx（联邦快递）正式开通 "邮政 —FedEx" 国际商业快件渠道，全市首封直达泰国的国际商业快件从会同县发出，全程仅用 5 天便顺利签收。这条新通道把邮政下沉到县域的揽收网络，与联邦快递覆盖全球 220 多个国家和地区的运输体系衔接起来，既承接小件货物寄递，更精准破解了外贸企业的 "单证痛点"。

"邮政这一招，等于把我们外贸的最后一环打通了。现在发到我们最主要的客户 —— 东盟国家，大概三到四天就能到，费用方面，也节省了三成以上。" 湖南融璟竹业发展有限公司董事长马进告诉记者。

单证通道破局的同时，小件货物国际直发能力也同步落地。4 月 8 日，发往英国的 001 号邮件正式发出，标志着会同港小件货物国际直发能力正式成型。湖南沃朗科技成为首批受益企业。过去，企业发往英国的包裹得先陆运到浙江再出境，最小件运费就要三四百元，如今经会同港本地直发，运费降到 150 元上下，降幅接近一半。成本降下来、确定性提上去，企业已把原先在省外流转的货量全部转回会同本地发货。

"这些快递主要是处理客户的售后件，客户那边催得急。这两三个月下来，我们已经寄了差不多 100 个件，省下来的钱至少有好几万了。" 湖南沃朗科技有限公司董事长杜望说。

两条线路先后跑通、稳定签收，充分验证了会同本地国际通道的可靠性。作为怀化国际陆港的重要节点，会同港的布局正从 "通一条线" 向 "织一张网" 升级。

"下一步，我们会持续优化操作流程，稳定运营东盟、欧洲等跨境线路，为怀化企业提供一站式国际寄递解决方案，以网络优势赋能县域开放型经济。" 中国邮政集团有限公司怀化市分公司寄递业务部副经理易诚程表示。